Raport: Warszawa–Radom jak Paryż-Beauvais

@air, ale po co mam o to pytać? Ja zakładam, że loty z Radomia się nieopłacają LOTowi. Jednak nie ze względu na to, że bilety nie kosztują tyle samo ile z Warszawy (bo gdyby te loty były z Warszawy to wcale ich cena nie byłaby identyczna jak te obecne z Warszawy).

jony Mój wpis "redaktor" Szymon też wykasował gdy mu wytknąłem, że z entuzjazmem podaje wszystkie komunikaty z lotniska / PPL bez weryfikacji danych. Dotyczyło to przewidywanej liczby pasażerów. Inauguracja lotów 27 kwietnia, a na tym portalu beztrosko piszą, 150.000, 180.000, 200.000 i znów 180.000 pasażerów do końca 2023! Piszą 5 tygodni od otwarcia, a podają dane za 5 tygodni i 3 dni czerwca, itd. Żeby było wiarygodnie to za każdym razem proszę podawać liczbę pasażerów oraz liczbę operacji lotniczych i dokładnie za jaki okres te dane.

krzysiul zamiast wypisywać te brednie napisz do swojego PPL albo do Horały, żeby podali dokładne dane księgowe / statystyczne, jakie mają wpływy na jeden sprzedany bilet z Chopina, a jakie z Radomia . Wówczas będziemy wiedzieli, można czy nie można porównywać! Spytaj LOT dlaczego w zimowym rozkładzie, od listopada brak ofert z Radomia w ich systemie sprzedaży! Spytaj się Horały dlaczego na lotnisku za miliard nie ma możliwości technicznych do utworzenia stałych baz obsługi samolotów! krzysiul, fanie Radomia napisz ludziom z warmińsko-mazurskiego, podlaskiego jak mają dojechać i wrócić z tej metropolii na 6 z rana i po 20:00, spytaj PKP Intercity kiedy uruchomią nocne pociągi!
Nie możesz napisać bo jesteś na etacie?

także sądzę, że na lotach z Radomia LOT może tracić, ale twierdzenie tego na podstawie róznicy w cenie biletu z Okęcia jest absurdalne.
żeby to stwierdzić trzeba uwzględnić wszystkie elementy układanki, nie da się przyjąć, że wykonywanie tych samych lotòŵ co z Radomia dałoby tyle samo sprzedanych biletòw tylko w wyższej cenie.

które loty faktycznie są przeniesione do Radomia? ja wiem tylko o Paryźu.

180.000 do końca 2023 roku! Żeby oczekiwać to po pierwsze trzeba sprzedawać bilety, a w systemie sprzedaży LOT nie ma biletów z Radomia od listopada 2023! Po drugie, żeby przewoźnicy mogli startować z rana i wykonywać po 6-8 operacji na dobę to musi być możliwość postoju i obsługi samolotów, a Horała stwierdził, że Radom nie ma możliwości technicznych? Po trzecie, ile czasu LOT będzie w stanie tracić na każdym podróżnym 500-600 zł, bo o tyle taniej sprzedaje bilety z Radomia w porównaniu do Chopina? 80 operacji lotniczych miesięcznie x 160 pasażerów x 550 to mamy o 7.040,000 zł mniej? I taki kwiatek? Lotnisko (terminal) czynne od 6:00 do 22:00, lot do Prewezy o 7:00, do Warny o 7:30. Jaki utarg będzie w strefie wolnocłowej, w usługach i gastronomii jeżeli 186 pasażerów będzie miało mniej niż godzinę na przejście kontroli bezpieczeństwa i bramki do samolotu? W jaki sposób można się dostać do Radomia, np. pociągiem z Olsztyna, Ełku, Suwałk, Białegostoku, Siedlec, żeby zdążyć na lot o 7:00? Po piąte, samolot z Paryża ląduje o 22:00, jak można się wydostać z tego "najnowocześniejszego portu lotniczego w Europie" o tej porze?