CPK wydawało miliony na promocję. Wiemy kto i ile otrzymał
W okresie zeszłorocznych wyborów parlamentarnych spółka CPK wydawała na promocję prawie 2,5 mln złotych miesięcznie. Za tą kwotę kupowano m.in artykuły w polskich mediach. Znamy kwoty, które redakcje i portale zarobiły na publikowaniu artykułów popierających budowę megalotniska.
Reklama
Portal OKO.press opublikował kwoty, jakie na marketing w ciągu ostatnich 3 lat wydawała spółka Centralny Port Lotniczy. Dane zostały pozyskane dzięki ustawie o dostępie do informacji publicznej i dokładnie przedstawiają, który podmiot ile pieniędzy otrzymał za promocję budowy Centralnego Portu Lotniczego.
Łącznie na promocje w Polsce w latach 2021-2023 spółka CPK zapłaciła prawie 25 mln złotych.
W 2021 roku wydano łącznie nieco ponad 2 mln złotych, rok później było
to już prawie 7,5 mln złotych, a w 2023 roku łączna kwota przeznaczona
na promocje wzrosła do ponad 14 mln złotych. Jeszcze po przegranych
przez Prawo i Sprawiedliwość październikowych wyborach do sejmu spółka
CPK wydawała średnio 2,4 mln złotych na promocje projektu w naszym
kraju.
Z danych opublikowanych przez OKO.press wynika, że 8 redakcji niepowiązanych bezpośrednio z rządem Prawa i Sprawiedliwości pozyskało łącznie 2,3 mln złotych za artykuły promocyjne dla Centralnego Portu Komunikacyjnego. Materiały sponsorowane pojawiały się w:
- Grupa Polsat: 762 tys. zł
- Super Express: 317 tys. zł
- Puls Biznesu: 301 tys. zł
- Rzeczpospolita: 259 tys. zł
- Wirtualna Polska: 220 tys. zł
- RMF FM: 214 tys. zł
- Dziennik Gazeta Prawna: 139 tys. zł
- Rynek Lotniczy: 133 tys. zł
Projekt promowany był również przez firmy eventowe i reklamowe takie jak KDK sp. z o. o, Cityboard media sp. z o. o. i Jakub Chronowski CLMedia, które odpowiadały za montaż wielkoformatowych billboardów promocyjnych w miastach, szczególnie w Warszawie i przy autostradach w całym kraju. Środki marketingowe od spółki CPK pobierała również Telewizja Polska.
Promocja za granicą
Na promocję budowy Centralnego Portu Lotniczego poza granicami naszego kraju wydano zdecydowanie mniej, tylko 2 mln 940 tys. 820,62 zł. Sponsorowane artykuły pojawiały się m.in. na portalach: Air Traffic Management, Key.Aero, International Airport Review oraz Airports International. Artykuły promocyjne dla CPK stanowiły zdecydowaną większość treści sponsorowanych publikowanych przez te redakcje.
Co ciekawe w latach 2018-2024 prawie 1,2 mln zł otrzymała IATA, czyli Międzynarodowe Stowarzyszenie Przewoźników Powietrznych. W przeszłości wątpliwości wielu ekspertów budziły zbyt korzystne prognozy ruchu dla CPK, publikowane przez IATA.
- Pierwsza prognoza była kompromitująca, bo pokazywała, że pasażerowie lotnisk regionalnych przesiądą się na pociągi do Baranowa i polecą stamtąd
– ocenił w rozmowie z OKO.press Marek Serafin, ekspert transportu lotniczego piszący również dla naszego portalu.
Czy promocja przyniosła skutek?
Wydaje się, że duże wydatki ponoszone na promocje projektu odniosły zamierzony cel. Mimo zmiany rządu, liczba osób popierających budowę CPK wydaje się stale rosnąć i według ostatnich sondaży kontynuacje projektu popiera ponad połowa ankietowanych. Bez wątpienia wpływ na to mają również obecne budzące wątpliwości działania nowego rządu, takie jak m.in. opisywane przez nas zamieszania i opóźnienia przy przeprowadzaniu audytów.